2018哈尔滨交通线路调整情况最新消息（持续更新）-凯时人生就是博

最新消息：哈市霁虹桥定于10月20日6时开放交通，大批街道将取消单双号限行

　　根据哈尔滨市住房和城乡建设委员会关于霁虹桥文保工程及哈站南广场建设工程总体部署，霁虹桥定于10月20日6时开放交通。市住建委结合哈站改造项目对霁虹桥及哈站周边区域交通作进一步优化完善，区域交通压力将得到有效缓解。

　　恢复主要道路交通

　　霁虹桥文物保护工程于今年3月21日起封闭交通，历经7个月完工，10月20日起将恢复双向6车道通行能力。为落实治理交通拥堵保民生的工作要求，哈站南广场及地下交通枢纽工程克服重重困难，采取倒边施工组织方式，施工期间始终保障红军街双向6车道交通能力，配合霁虹桥文物保护工程开通时间，先期完成了哈站南广场地面交通工程，将于10月20日恢复红军街双向8车道通行能力。

　　哈站前地面机动车道主要有3段：

　　一是红军街延伸段，自霁虹桥经站前左转至红军街4车道；

　　二是铁路街延伸段，自霁虹桥经站前至铁路街1车道；

　　三是在原春申街北侧与松花江街相连，自海关街至红军街延伸段形成一处公交性场地，主要用于公交车停靠。另外，沪士大厦前海关街及昆仑大厦前铁路街开通，各4车道。

　　哈站南广场地下交通枢纽工程随地面机动车道开通后将转为二期工程施工，为保障哈站前机动车和行人分开，在铁路街延伸段设置矮隔离栅栏，前行右侧留出1.5米宽人行道；在红军街延伸段设置高隔离栅栏，把公交车停靠站左后转弯的公交车辆与霁虹桥至红军街方向的车流分隔开；在哈站南广场及周边区域设置了相应的标识标牌。在10月19日夜完成相关调改工作。

　　构建完善微循环

　　为进一步缓解哈站中心城区交通拥堵，今年，哈尔滨市启动实施了一批“微循环”道路，有效提升道路微循环疏通能力。

　　一是打通地工街双向6车道（霁虹桥下局部双向4道），解决哈站北广场与道里、道外和哈西方向往来交通需求；

　　二是建成一面街地道桥单向3车道，解决哈站北广场往南广场方向以及道里、道外往南岗方向通行需求；

　　三是打通工厂街东段双向4车道，连通八区西路、景阳街和一曼街，形成道里、道外通往南岗微循环，有效缓解霁虹桥压力；

　　四是改造八区涵洞形成2车道通行能力，八区涵洞因位于哈牡哈佳铁路线正下方，实施改造将涉及铁路安全且成本较高，此前始终仅供行人通行，哈尔滨市抓住此次哈佳哈牡铁路线改造难得契机，利用仅百天的有效施工时间，克服多种困难完成了八区涵洞拓宽和机动车道改造工程，八区涵洞10月底开放交通后，将直接连通八区西路和一曼街，有效缓解三中、继红校接送车辆高峰时段拥堵问题。

　　结合哈站及霁虹桥区域路网通行条件改善情况，市公安交管部门将同步对该区域交通组织进行优化调整，具体调整内容为：

　　调整部分单行路通行规定

　　1、取消施工期间临时调整的“邮政街（海城街至北京街），只准许由海城街方向往北京街方向单向行驶”通行规定，邮政街（海城街至北京街）路段恢复为只准许由北京街方向往海城街方向单向行驶；

　　2、取消施工期间临时调整的“银行街（红军街至一曼街），只准许由红军街方向往一曼街方向单向行驶”通行规定，银行街（颐园街至一曼街）路段恢复为只准许由一曼街方向往颐园街方向单向行驶；

　　3、取消施工期间临时调整的“电车街（尚志大街至经纬街），只准许由尚志大街方向往经纬街方向单向行驶”通行规定，电车街（经纬街至尚志大街）路段恢复为只准许由经纬街方向往尚志大街方向单向行驶；

　　4、取消施工期间临时调整的“铁路街（海城街至上方街），只准许由海城街方向往上方街方向单向行驶”通行规定，铁路街（海城街至上方街）路段恢复双向通行。

取消部分街道单双日通行规定

　　取消下列道路单双日通行规定：兆麟街、地段街、北安街（含工部街）、霁虹街（含霁虹桥）、中山路（公滨路至红军街路段）、红军街、果戈里大街（东大直街至一曼街）、红旗大街（先锋路至公滨路）、珠江路（中山路至红旗大街）；

　　保留尚志大街（含尚志海城桥，满洲里街至友谊路）、一曼街（果戈里大街至鞍山街）单双日通行管理规定。

　　优化调整部分道路交通组织措施

　　● 民益街（海关街至公司街）路段，调整上下行各2条机动车道；

　　● 果戈里大街（一曼街至东大直街）暂时按照双向通行管理；

　　● 海城桥与满洲里街交叉口，海城桥方向入口车道恢复为3车道。